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第244章 长丰之争


第244章  长丰之争

        曲黎在录节目,聊到了米国的快乐教育和精英教育,湖湘高层在讨论,到底要给出多少筹码,长丰汽车是给广汽还是荣耀,他们都得讨论。

        “长丰卖给广汽安全省事,没有那么多麻烦。”

        “但是没有多少想象空间……”

        “卖给荣耀呢,比亚迪代工厂会搬到湖湘省吗?”

        “荣耀手机能够给湖湘带来什么?”

        “他们的发展是可持续的吗?”

        “万一荣耀突然破产了?”

        “但是荣耀的上限比广汽大很多,这可是100亿美元啊!”

        “还有上下游供应链企业,包括未来可能的纯电汽车,国家正在大力推动新能源汽车的发展……”

        “但荣耀是民企,成立时间太短了,涉嫌国有……”

        “你们知道京东方落户和肥吗?”巡抚说起曲黎在飞机上给他说的事情,他打电话过去问,没想到是真的。

        “在这方面,和肥都走在星沙的前面,他们的魄力……”

        “这就相当于做风险投资,荣耀发展起来,我们得到的远超付出;现在讨论长丰汽车卖给荣耀后我们最大的损失……”

        “长丰汽车这样发展下去还有希望吗?”

        整个省府会议室乌烟瘴气,众人的压力都很大。

        “荣耀会收购长丰吗?”有人小心的问,人家是科技企业,未必看的上长丰汽车。

        “远景投资从去年就入股长丰,持股超过5%,意思已经很明显了,我相信他不会做无用功。”

        “远景基金的投资不等于曲黎的决定吧?”

        “他对远景入股长丰的事情了解的很清楚。”

        “要不再找他谈谈,确认他有没有收购长丰的想法,还有长丰的李总愿不愿意让出控制权……”

        “没必要,曲黎如果不想在湖湘投资,早就走了。”

        是啊,曲黎是真想将动力电池企业留在湖湘,一家伟大的企业能够成就一个城市,曾玉群创办的宁德时代成就了宁德,这么说不过分吧?

        众人讨论良久,最后做出表决,原则上通过了将长丰汽车卖给荣耀的决定,再次联系曲黎。

        “将长丰汽车卖给荣耀?”曲黎内心波动很大,表面上却不懂声色,他真没有想过这件事。这可是一家国企上市公司,难道就不怕背上国有资产流失的骂名?

        “没错,就看你敢不敢要。”

        长丰汽车市值20多亿,也就三四亿美元。荣耀虽然有钱,但本身处在高速发展中,供应链,运营商等经销渠道都占用了大量资金,资金压力很重。

        所以啊,荣耀收购长丰汽车本身就面临巨大的不确定性。

        “整体收购,入股还是控股?”曲黎再次和湘府谈判

        “可以让你控股。”

        “公司的控制权呢,我能不能开除总经理?”

        “伱们可以在董事会讨论……”

        “那就算了,我能力不够。”曲黎顿时没有了兴趣,让他去董事会扯皮,有这个精力还不如去造人,这么多女人如果都愿意为他生猴子,说不定能够生出一只足球队。

        “……”

        “为什么,这不是很正常吗?”

        “此有所长寸有所短,我不知道怎么处理人事关系,否则在荣耀创始人周少宁离职这件事上我不会处理的这么生硬。成熟企业董事会需要有不同的声音,但是在企业发展的初期,我坚信公司内部只能有一个声音……”曲黎老实说,信不信由你

        “如果你控制了长丰汽车,准备做什么?”

        “不知道,我现在并不了解这家公司,但任何企业要发展,首先要活下来,然后在竞争中发展出自己的优势……”

        湖湘官府是属意荣耀了,但长丰集团的董事长很不高兴,一家成立不超过三年,没有造成经营的高科技企业,一个二十多岁的创始人,能做的比他好,能够给长丰汽车带来希望?

        “荣耀手机一年卖出400多亿,他们的代工厂迁入星沙,能够给湖湘带来更多机遇……”领导安慰长丰李董事长,然后安排他和曲黎见面。

        “其实我也不想的……”曲黎联系了雷君、李一楠,他们对这件事不置可否,现在造车真的太早了,可能够提前解决造车资质问题,又不用掏太多资金,似乎并不是一件难以接受的事情。

        “你要收购可以,但5年五亿美元,你自己安排,其他就别想了。”雷君很硬气,看曲黎怎么选择。

        李董事长看曲黎不像撒谎,但他说话的方式很欠抽,现在的年轻人啊,不讲武德。

        长丰汽车2008年实现47亿的营收,生产了3.4万辆,卖出了2.7万辆车,平均单价超过17万,售价约30万的三菱帕杰罗占比很高,可惜商标授权还有半年到期,技术授权到2013年。

        “你控股长丰汽车后准备做什么?”

        “把三菱汽车踢出局,重新梳理产品体系,做好SUV、MPV和轿车……”长丰汽车基础不错,三大汽车基地有着年产10万的产能,可惜一年销量也就3万辆左右,规模上不去,成本降不下来,去年净利润只有7708万,已经走下坡路了。但旗下的全资子公司长城华冠有着不错的汽车设计能力。

        “不造纯电汽车?”李董事长

        “这是荣耀汽车的任务,对长丰汽车来说活下来更加重要。”

        “我们今年还是盈利的。”

        “基本的商业逻辑我还是懂的,中帼那么多汽车品牌,没有规模优势,一年卖三万辆车的汽车企业能够活多久?”

        “交给你能卖更多的车?”

        “我哪知道,至少不会更坏。”

        “……”李董事长都无语了,什么都不懂的小屁孩,仗着钱多胡作非为,怎么就说服湖湘高层了?

        曲黎不是不想表现好一点,但准备不足啊,他懂个屁的造车,顶多知道众泰疯狂的模仿借鉴,五菱宏光的面包车,吉利的营销,奇瑞的发动机,难道让他不要脸面,整合这几家公司的优势?

        接下来几天,曲黎到长丰汽车参观,顺便将远景投资和湘才证券的人叫了过来。收购方案肯定是要自己人参与制定,这样他才能放心。

        比亚迪电子也安排人过来考察,代工厂不建在星沙,湖湘官府怎么可能把长丰汽车卖给他。

        你看这一环套一环,做生意实在太麻烦了,几天后曲黎就回羊城,留下一堆人在星沙忙前忙后。


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