第603章 羊城汇报

第603章  羊城汇报

        2013年3月30日，聚美金融服务公司的余额宝正式上线，曲黎在IT领袖峰会发言后，大量媒体对此进行了报道，然后就是PC和移动端各种推广。

        淘宝拥有更多的用户，聚美拥有更多的渠道，微信支付还没有出现，那就推广聚支付钱包吧。虽然感觉有些浪费，但微信毕竟是社交工具，聚支付钱包才可以成为专业的金融服务APP。

        聚支付余额宝短短几天时间就成为国内最具知名度的一个金融产品，对接湘江财富基金旗下一只货币基金，资金规模很快就开始膨胀。

        曲黎在鹏城和当地的领导有沟通，说起了星河动力的事情，他们自然是不怕有关部门，曲黎既然能在北津注册成立这家公司，能挖到火箭专家，那肯定是得到了部分支持。现在被反噬，在他们看来很正常，曲黎毕竟不是那种八面玲珑的企业家。

        回到羊城，和巡抚、知府沟通，说起了余额宝和星河动力。

        “我们比较乐观的预测是今年年底前，余额宝的规模可能突破1000亿，成为全国最大的一个货币基金。不过我们会在全国吸纳大量银行活期存款……”曲黎需要地方为他们遮风挡雨，提前做好沟通很有必要。

        “聚美金融服务相比其他传统金融机构，我们卖保险、基金拥有更多的流量和信誉保证，所以能够有更快的发展速度。”

        曲黎这已经很保守了，在粤省大佬听来就像吹牛，国内最大的基金不超过2000亿，聚美想要用不到一年时间就超过，这个难度实在太大了。

        “们和传统金融企业并没有竞争关系，我们现在其实是在做投资者教育，国人的储蓄率太高了，通货膨胀越来越大，保值增值会成为绝大多数国民的需要……”

        “另外就是基于电商零售长期价格竞争的判断，我们很可能不能通过零售赚钱，那就只能想其他办法，让流量变现……”

        “只要你们做的事情合理合法，就不要担心……”

        “我担心的是万一聚美金服发展太快……”

        “真要出了事情，你们要相信背后还有国家……”

        曲黎无奈，好心提醒别人只以为他在吹牛，只好换个话题，说起火箭生产基地的事情，这就有意思多了。

        敢想敢干敢试是粤省的特征，航天虽然涉及到国防科工，但既然允许曲黎做这件事情，上面肯定有意开放，不过既然没有明示天下，那说明内部还有阻力。

        曲黎现在的抗压能力很强，不可能因为一两次受挫就怨天尤人，还是积极乐观的推动这些事情。粤省和羊城的领导自然不会在乎可能的一点风险，更希望星河动力整体搬迁到粤省。

        “这件事我不反对，但星河动力平均年龄在30岁左右，很多人都是北津户口，大多没有房，我在BJ给他们安排了长租房；与地产合作开发地产，为他们提供购房折扣；想现在就买房还提供了30万左右的无息贷款，有些人已经买房了。这边什么保障都没有，他们未必愿意过来。”

        “……”粤省领导听了，这下子对北津有关部门为什么对星河动力有这么大意见，涨几倍工资不说，还有这么多福利，加上自由度更高的工作环境，这一对比，他们内部的人心动荡几乎是一定会出现的。

        “北津能提供给他们的，我们能给更多，人才的落户，子女的教育都不是问题……”

        这件事是分阶段的，首先看星河动力制造工厂在羊城和鹏城哪座城市落户，之后再谈人才引进，曲黎会让刘白其接手，他继续说起了前程几何的产能扩张计划。

        “你早就该这样了。”有领导吐槽了他一句，国内继续加大了对新能源汽车的扶持力度，鼓励朝廷各地官府采购纯电汽车。

        国内这个阶段，舍得掏五六十万买车的用户，要想体验电动车，在特斯拉没有进入中国市场前，首选或唯一的选择必然是几何的电动轿车。

        某迪的E6在各方面都不如几何，去年八月就发生了自燃，而销量更大的几何却没事，所以啊，几乎没有个人买家选择某迪，全都靠鹏城地方撑着，作为出租车在使用，后来出口到国外。

        前程几何和特斯拉在全球都是时尚潮流，是环保先锋，最大的问题就是交付不及时，太贵了，但也没有超过奥迪A6啊，各地官府可以放心的买买买，可惜几何直营店经营的城市太少了。

        几年前科技部是希望国内企业“绕开大道走两厢”，避开欧美日在电动乘用车方面的巨大优势，优先发展电动客车和电动专用车。可曲黎不信邪，自顾自的发展，从无到有打造整条产业链。

        反正前程几何是“全村的希望”国内都希望他能多造点，还有人想要大批量采购几何G9作为出租车，可曲黎坚持质量和安全第一，为自己树立了严格的标准。

        有关部门咨询新能源汽车标准的时候，就想将几何的整车包括动力电池的标准搬过去，可惜除了几何汽车国内没有企业答应。就算是充电国标，那也有诸多问题，几何的标准太高了。

        曲黎不想搭理他们，自己在一线城市建起充电桩网络，等到卖的车多了，然后考虑在高速公路服务区建充电桩。

        “将羊城的产能提高到50万辆，别到时候……”

        “电动车的发展不会那么快，现在公共充电桩网络太少。”

        “汽车不是手机，伱估不准产能，宁愿生产线闲着也要……”领导这是教他做事，这孩子太执拗了，听不进劝。

        全国各地的几何汽车爱好者都对曲黎的“饥饿营销”深恶痛绝，从荣耀手机到几何汽车，现在的无人机和智能手表，卖的贵不说还没货，要他们等。唯一的好处是，让他们相信前程几何确实能造出全球顶尖的好车。

        曲黎都忘了他给羊城规划了多少产能，反正领导的意志不能违背，主要是卖给他的地不贵，付款方式很灵活，比如安排某银行给他一笔低息贷款支付土地出让金。


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