第772章 演讲后

曲黎的跨年演讲影响力还是非常大的，演讲还没有结束，他将要退出时光聚美和荣耀的新闻就出现在各大媒体和社交网络。

        可是曲黎卸任时光聚美和荣耀董事长职位，他还是控股股东啊，公司还在他控制中，你们激动个鸟。

        接下来的演讲中，曲黎着重说了繁星基金的运作模式，影响力投资的目的：“从荣耀和时光聚美退出后，除了前程几何，我的精力会集中到繁星基金，大部分的财富都会用于解决社会问题，特别是国内……”

        “接下来五年里，繁星基金将配合聚划算投入不低于100亿，开启农村电商扶贫项目，帮助当地农民，创业者，扶贫组织打造特色农产品，通过网络电商渠道卖货……”

        “我们不是直接提供现金支持，而是通过技术支持，解决物流问题和提供网络流量支持等方式搭建一个平台……”

        “简单的说，聚划算将要在未来五年内解决农产品电商的一切障碍，免除农村电商一切费用，提供大量免费流量。如果说一定要给个KPI，那就是五年后农产品在聚划算整体GMV的占比要超过10%，规模要超过1000亿……”

        曲黎展示着自己的决心：“时光聚美做的比我说的更多，有些投入可能看不到成果，等我们做出成就再告诉大家吧。”

        “繁星基金当前最重要的一个项目是蚂蚁森林，大家应该都知道了吧，除此之外还有光伏牧场，海水稻项目，从沙漠化到盐碱地治理，都是切实解决实际问题，为此专门成立了一家叫绿洲生态的农业公司，会在全国各地建生态农场，做海水稻商业化运营等，争取成为一家高科技农业公司，以后可能会做一些人造肉、XJ养海鲜之类的项目做一些尝试……”

        “如果抛开环保扶贫这些概念不说，繁星基金的方向或者说目的有两个：一个是提高人类的生活质量，另一个是拓展人类的生存空间。”

        “为了让繁星基金存续的时间可以更长，所有项目分为盈利目的的投资，影响力投资和非盈利投资。本来不应该这么贪大求全的，但我不懂技术，不懂管理，就是有些想法，有些热诚，让梦想变成现实……”

        谁与我画明月天地间

        落笔话呢喃

        谁遇我南山望北川

        扶摇向九天

        谁与我谈笑伴云轩

        知己醉桌前

        任我清风眠

        梦回世外仙

        曲黎又唱了一首程响的《念》，也不知道想表达些什么，不过没关系，鲁迅两棵树都有人解读出花来，曲黎唱的歌不可能肤浅。

        <div  class="contentadv">        曲黎没有解释星河动力第一次火箭发射失败的原因，只是公布了第二次发射的时间：南方的小年夜，顺便感谢了有关部门。

        “……”

        就连网络上都一片寂静，星河动力的火箭这么快就造好了？他们的火箭发射时间选择就这么草率？

        曲黎哪知道他们怎么想的，什么时候发射火箭又不是他决定的，只不过如果这次发射成功，星河动力团队能够登上春晚大舞台，有一分钟左右的装逼时间，吸引了一群人996/007加班加点的工作。

        央视春晚都没有人看了，居然为了上春晚主动加班，看来荣誉还是有作用的，曲黎在众人的惊呼中结束这次跨年演讲。

        外界对曲黎这次演讲透露出来的信息议论纷纷，不出意外，能够维持好几天的新闻头条和微博热度。

        曲黎总是让人意外，经常给人惊喜，他将成为全球第一个同时拥有三家世界500强的创业者企业家，他的成就远超东瀛所谓的经营之神，而且几乎无可指责，曲黎进入的每一个行业都有强大的竞争对手，他是在市场竞争中成就了这一切。

        荣耀和时光聚美的传奇有太多人说过了，前程几何的传奇才刚刚开始，汽车产业作为全球第一大产业，一个有机会成为全球顶级品牌的国产汽车品牌，其重要性是毋庸置疑的。

        当然，和苹果一起开拓了国内智能手机产业链的荣耀同样优秀，但成功来得的太快了，国内外很多喷子还没有反应过来，荣耀就成为了高端品牌。于是找借口说荣耀作为行业先行者，一开始就赚了很多钱，“有钱什么做不成？”

        至于时光聚美的成功，可以找更多借口“站在风口上，猪都能飞起来！”国内电商零售行业增速太快了，B2C模式天然就比C2C优秀，聚美没有超过淘寳就是他能力不行的表现……

        轮到前程几何，虽然也能找到很多的借口，比如荣耀在资金、技术和营销上的扶持，可国企的资源哪一个不比前程几何多？他们为什么没有成功？

        扶摇架构、云撵车身、超级工厂，如果说奇瑞是自主品牌里技术最强的，那前程几何的级别显然要更高。

        还是有人见不得国产品牌好，大肆宣传前程几何的质量问题，跨年演讲后，这些信息就多了起来，然而曲黎一开始就做了汽车质量信息联网统计，可以确定他们的质量问题并不算多。

        比较汽车质量有一个关键性的指标就是ppH100百车故障率：每100台新车中，出现过的问题故障率，低于150算是高质量车。前程燃油车控制在130以内，几何汽车控制在100以内。

        所以前程几何只能做科普，让大家知道汽车质量不是感性认识，是有数据可以统计的，不过谁统计的，可信度有多高一直都存疑。不管怎么说吧，在各种可信度比较高的大数据统计中，前程几何哪怕在合资品牌中都是排名靠前的高质量汽车品牌。

        前程的燃油车还不好证明，几何纯电车出现在欧美各大质量统计的榜单中，歪果粑粑的数据不会骗人吧？于是前程几何是“高质量汽车品牌”的“事实”反而随着跨年演讲后集中爆发的“质量问题”成为又一个基本认识。

        将感性问题数据化，再用“权威”证明自己的实力，曲黎在星沙漫不经心的处理了这一起舆论攻势，不过歪果粑粑同样不可靠，还是要培养更加“客观公正”的第三方评价体系，曲黎和夏明飞讨论。


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