第八百五十四章 大游艇（上）

从项目管理的角度来说，再没有比听到按部就班没什么惊喜更让人开心的事情了。

        做过项目管理的人都知道，这意味着所有的一切都在计划中，都在按照项目计划稳步的推进着。

        毕竟提前完成的惊喜并不常有，更常见的百分之九十的情况是拖延，剩下的百分之十当中，还有百分之九是更大的拖延，仅有百分之一，应该算是在项目组加班加点的情况下，能正常做完或者提前完成。

        所以，没有惊喜其实就最大的好消息。

        正义坊科技的工作氛围很好，虽然没有特意强调，但是员工们每天差不多会主动加班一小时，在这个收入层次的人当中，已经是十分少见了。

        郭泰来也不能不承认，如果没有米飞飞坐镇正义坊科技，恐怕这边的研发工作会变得一团糟。

        郭泰来有自知之明，自己可没有这个管理水平，能支撑郭泰来当甩手掌柜，米飞飞绝对是劳苦功高。

        “走，去看看！”

        郭泰来毫不犹豫的附和道，站起身来就走。

        一起坐上了郭泰来的大红旗，郭泰来才冲米飞飞笑道：“去年一年干的不错，不过已经给了你戒指，年终奖就不给了。

        明年做得好，还有股份奖励。

        嗯，连带设计公司的股份奖励。”

        “切！”

        米飞飞闻言似乎一点都不感兴趣，鼻子里嗤出声：“就知道把人当牛做马。”

        当然，说归说，其实心里还是欢喜的。

        不然米飞飞也不会下意识的摸了摸手指上戴着的戒指了。

        可着满世界看看，谁家年终奖是价值至少一亿美金的全钻石戒指的？

        光从价值上来说，打工皇帝当之无愧！设计公司今年又壮大了几分，除了去年春节回乡员工“拐带”来的“洋民工”之外，还多了一批国内的高级文员。

        这些人的主要工作，就是从郭泰来的直升机开始试飞的时候起，开始主动的申请国内的适航认证，同时准备各种材料，申请美国的FAA适航认证。

        欧洲的EASA和FAA是对等认证的，所以只要通过一个就好。

        之所以申请美国适航认证，也是因为这款直升机发动机用的就是美国人的发动机，在通过上有天然的便利。

        当然，这款直升机的适航认证申请通过的概率十分高，这些高级文员其实也是在积累认证经验，便于以后更多的飞行器申请认证工作。

        总之，飞机这玩意，不是说设计好了造出来了飞起来了就能上市的，有很多的高标准的要求，还得得到政府的承认。

        这方面的工作一点都不能省。

        相对来说，游艇就简单多了，只要设计出来制造出来，测试通过之后，注册后就可以航行，没那么多的麻烦。

        不过，郭泰来的这艘游艇可是不一般。

        从一开始，就被郭泰来提出了极高的要求，要求设计一艘全世界最大的游艇。

        去年，也就是2004年，德国的卢尔森造船厂开始打造狂人拉里的旭日号游艇，这艘艇的计划长度为393英尺（120米）。

        拉里听说同时在造的微软CEO保罗的章鱼号长度将达413英尺（126米），如果是那样，章鱼号就将成为世界第一大游艇，而旭日号一出生就成了老二。

        这事可不能忍，尺寸决定一切，拉里这个狂人富豪似乎想用游艇告诉世人：男人，还是要用尺寸说话。

        然后造船厂忽然接到了拉里的修改通知，要把长度增加到452英尺（138米），要造就要造世界第一的尺寸。

        保罗的章鱼号游艇造价两点五亿美元，拉里的旭日号游艇有后发优势，造价同样也是二点五亿美元。

        据郭泰来所知，今年迪拜王储将会下单建造长达160米（525英尺）造价两亿美金的白金号。

        未来2013年阿布则会购买一艘合同价格五亿欧元（造价三亿四千万欧元），长达166米（544英尺）的日蚀号。

        而后没过多久，沙特国王订购的造价四亿英镑长达180米（590英尺）的阿扎姆号游艇会成为全球最大的私人游艇。

        去年大家都以为拉里建造中的旭日号是世界第一了，事实上也的确如此。

        开始听到老板的要求的时候，还是全都精神一振。

        作为设计师，谁不想设计一个世界第一？

        不过，拿到老板手绘的游艇外观图和标注的尺寸之后，整个项目组的设计师们全都吓了一跳。

        外观设计图还好，十分的新颖和前卫，看起来也很漂亮，但看到标注的那个尺寸，所有人第一反应都是老板是不是疯了？

        750英尺，折合229米，相当于两个多标准足球场的长度，直接比狂人拉里的旭日号长了一百米有余，这也太夸张了吧？

        这要是设计完成，造价得有多高？

        现在国内的造船厂，能造这么大的游艇吗？

        或许滚装船和油轮可以造出来更大的，但是超级大游艇，这个尺寸，难度太高了吧？

        “你们不用管造价，也不用管如何制造，只管实现设计部分。”

        这是郭泰来当初的原话：“也许设计出来无法制造只能等着造船技术完善，但是，我现在想要一艘全世界最大的游艇的设计图。”

        好吧，郭泰来是老板，老板的命令就是员工们的奋斗方向，老板想要一艘全世界最大的游艇，那么大家往那个方向努力就是了，又不是不给钱。

        何况，如果这样的一艘游艇的设计真的是出自他们这个团队之手，只凭这个世界第一大，就能够扬名了吧？

        于是，整个游艇设计团队，花了大半年的时间，就在老板的外观基础上完善内部结构，完善内部功能，满世界范围内选择合适的发动机，终于在今年的春节之前，完成了所有的设计，算是提前送给了老板一份他心仪的礼物。

        外观郭泰来和米飞飞都知道，就是不知道内部结构设计的如何，现在两人也都是好奇，等着到了公司之后答案揭晓。

        “老板，这么大的船，造价得有多高？”

        米飞飞憧憬的可不仅仅是个设计图，她可是知道郭泰来的计划，这艘超级游艇要是造出来，那该多有范？

        只是造价恐怕绝不会低。

        “估计得六到八亿美金，国内恐怕也得四五十亿人民币。”

        郭泰来大概猜测了一下：“具体还要看项目组给出的预算。”

        “只要这么点钱？”

        米飞飞现在大富婆一个，一听之下二话不说，就一个字：“造！”


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