148 我尽力了
此刻所有人的目光，都锁定在赛道这两部赛车上面，巴顿的过弯速度奇快无比，这次他真的拿出了F1世界冠军的实力。
另外一边的林向北，同样做出了超越中国车手极限的过弯技巧，他完全放弃刹车全油门过弯，想要利用油门跟方向盘控制车辆重心的侧滑漂移。
“太激进了。”
看到林向北的赛车没有刹车痕迹，老酒鬼瞬间就明白他啊想要做什么。
这小子确实有着一颗车手永不服输的心，哪怕面对F1世界冠军的全力以赴，他都想要最后赌一把极限。
但是这种彻底放弃刹车，纯粹靠着转向去操控赛车漂移，就算是真正的F1跟WRC世界冠军，都很难保证自己不出现失误。
特别是ROC鸟巢这种临时搭建的赛道上面，没有足够的赛道数据支撑，单纯靠自己成为那个先行者，难度还要呈几何倍数的增加。
林向北在这一场赛事上，已经展现出属于自己的实力，但现在他做的时候，是挑战超越自己的实力！
“维特尔，中国小子还没有放弃，他拿到想把F1冠亚军都赢了吗？”
舒马赫看着林向北的动作，略带调侃的对着维特尔说了一句。
这种言论换做其他人对F1亚军说，可能会引起对方极大的反感，甚至觉得是在侮辱自己的身份。
但是从舒马赫嘴中说出来，别说是维特尔，估计巴顿听到都没有异议。毕竟这位F1七冠王的历史成绩太过于辉煌，统治了巅峰车坛一个时代，超越了所有车手层面。
可以说在舒马赫的时代里面，只有舒马赫跟其他车手，没有第三种选项！
听着舒马赫的话语，维特尔只是嘴角笑了笑，没有后世F1四冠王的加成，他在这位德国车坛“老大哥”面前，那真是没多大的底气跟话语权。
“他赢不了巴顿。”
不过维特尔还是说出了自己的观点，作为09赛季战胜过自己的最强对手，他对于巴顿还是比较了解的。
这名英国车手稳的可怕，而且雨战非常厉害，这就意味着他在湿滑赛道路面环境下的，对于赛车极限抓地力把控超乎寻常。
林向北现在做占的优势，无非就是鸟巢赛道抓地力相比较常规赛道较低，能更好的发挥出漂移优势，而走线的话想保持抓地力必然要放慢速度。
这就跟普通家用车过弯一个道理，路况好地面干燥过弯就能开快点，遇到雨天或者雪天什么的，过弯速度就相对慢些。
但是这并不意味着，巴顿在抓地力差的赛道上速度就慢，他要认真起来极限过弯，对于车辆稳定性极限把控，不可能输于中国小子。
现在就看，巴顿能在最后两个弯道，拿出什么样的状态应战。
而且还有一点维特尔没说，就是目前林向北这种过弯方式，纯粹就是在赌运气。身为一名顶级F1车手，他并不看好这种激进方式，中国小子很明显已经为了胜利不折手段！
就在维特尔说出这句话的时候，赛道FM解说频道里面，已经传出了何兵有些嘶吼的声音。
“倒数第二个弯道林向北稳住了，你们知道他刚才有多快吗？他的过弯速度把F1世界冠军巴顿还要快！”
“之前的0.3秒差距，现在只剩下0.2秒，就看最后一个弯道了！”
打破了很多人的预测，林向北的无刹车漂移并没有在弯道里面失控，他用着比巴顿更快的速度出弯，从而追回了那0.2秒的落后！
说实话这种无刹车的循迹漂移，并不是林向北第一次这么做，东海国际赛道上最著名的1号组合弯，最快的过弯方式就是全曲线循迹过弯。
只不过用的不是漂移方式，依然还是弯道内切线。
但是相同的点就是都不需要点刹车，全程靠着油门调整弯道里面的车速。
林向北在东海赛道上，做不到组合弯里面全曲线循迹过弯，这是属于舒马赫、阿隆索、巴里切罗等顶尖车手的专属车技。
但是单纯一个弯道的循迹过弯，他还是有点经验的，并不能算是纯粹的新手，唯一难点就是需要把漂移结合起来。
幸运的是，林向北成功了，他跑出了弯道在ROC国家杯赛事上面过弯最快速度！
“太快了，这真是世界顶尖车手的操控！”
“最后阶段还能拉近跟巴顿的车距，这应该就是硬实力了吧？”
“我相信巴顿肯定也认真应对了，林向北比我们想象中还要强大！”
现场车迷们也有些激动不已，这种最后对决关键时刻，就算简森·巴顿不在意什么ROC国家杯成绩，也不可能还是那副随便跑跑的心态。
从他明显提升的车速也能看出来，巴顿开始认真了！
但就算如此，林向北不但没有落后，反而还跑出了更快的过弯速度，这简直是匪夷所思的画面！
“拉近了跟巴顿的车距，看来跟你说的不同。”
以舒马赫对于距离的敏感性，他哪怕不用赛道监控仪器的数据，也能看出来这个弯道林向北的过弯速度更快，两辆赛车的车距更近了。
刚才维特尔还说林向北赢不了，现在这种局面好像有些不同。
“我还是相信巴顿，他比当年更强。”
维特尔嘴中的这个当年，就是舒马赫还在职业赛道时期的巴顿。
那时候的巴顿除了04年有过爆发，后面立马滑落到谷底，给人一种昙花一现的感觉。
而且就算爆发巅峰期的巴顿，遇到的也是同样处于五连冠时期的舒马赫。在这位德国车神的眼中，没有亮眼的圈速，没有侵略性的驾驶，很难给他什么深刻的印象。
但是几年过去了，现在的巴顿就如同他的偶像普罗斯特一样，有着重剑无锋，大巧不工的气质，一旦你忽视他的存在，就会把自己给陷入危险的境地。
事实上也是如此，后世就算他跟汉密尔顿做队友的那几年，虽然往往单圈速度跟发车位置靠后，但是年度积分上却总能持平或者战胜对手。
可能很多人都想象不到，这位“平庸”至极的英伦绅士，就连汉密尔顿都跑不过他。
赛道上最后一个弯道，巴顿依然保持着自己的速度，并没有因为林向北追赶的那0.1秒，做出任何激进的操控。
这是属于巴顿的驾驶风格，同样也是属于巴顿的F1冠军底蕴。哪怕林向北看似距离战胜自己只剩下一步之遥，输了话将会引发很多争议，巴顿心态依然稳定的可怕！
说实话，这一点上面林向北远远比不上巴顿，他对于胜利的渴望，远比巴顿这种性格的车手强烈很多。
只要有胜利希望摆在面前，哪怕就是粉身碎骨，也绝对不会放慢速度！
就如同林向北所选择的那样，最后一个弯道他同样不踩刹车过弯，并且再次提升了自己的车速。
0.2秒的差距，如果无法做到弯道速度的绝对碾压，就算同样平稳过去，自己应该还是失败者。
输0.2秒跟赢所带来的结果，那是完全不同的，既然除了赢之外都是输，那为什么不再赌一把？
林向北疯狂并且激进的车速，让很多人的眉头都下意识皱了起来。
这中国小子太拼了，上一个弯道能够顺利过去，除了实力外，不得不承认还有一定运气成份存在。可能这是在中国的赛道上，主场给了他很多的幸运加成。
但是幸运这种东西，永远都不要奢望同时降临两次，更别说林向北还再次提升的过弯速度。
赛道上的林向北，入弯之后开始打方向盘，并且不断抬踩油门控制超级房车在弯道里面的速度，整辆车开始高手侧滑漂移，快的简直跟切线过弯没有区别。
不过当通过弯心APEX点，林向北反打方向盘想要停止赛车继续侧滑的时候，他却发现操控已经不起作用，过快速度的漂移入弯，已经超越了轮胎抓地力的极限，赛车转向不足开始推头了！
面对这种局面，林向北并没有过于慌乱，或者说转向不足失控早就已经在他的心理预期之中。
没有丝毫的犹豫，林向北再次反打方向盘，然后一脚地板油下去救车。他只能期盼四驱系统在车轮突然加速转动下，能产生大于目前惯性的抓地力，这样就能停止失控的侧滑！
但是这次入弯的惯性实在太大了，林向北这一脚油门下去四轮空转，甚至在赛道上“滋滋”的冒出一片烧胎的白烟，都没有办法让轮胎再次咬住地面。
最终整辆赛车依旧不受控制的朝着防护墙撞了过去，伴随着“嘭”的一声闷响，林向北所驾驶着这辆超级房车停在了赛道上。
与此同时另外一条平行赛道，巴顿一如既往的平稳过弯，然后冲过终点线拿下了国家杯对决的胜利，帮助英国队杀入了世界总决赛！
撞了？
突然看到这样的场景，刚才还在山呼海啸一般为林向北加油的现场观众，此刻都如同被石化住了一样，死死的盯着那辆停在赛道上的超级房车。
可能之前林向北带来了太多的惊喜，所有人都理所当然的认为，最后一个弯道他将创造奇迹，追回这0.2秒的差距，跟英国队记性最终一战，说不定还能杀入总决赛。
结果他在终点线前面，就如同之前韩涵对阵舒马赫一样，撞在了防护墙上面。
难道面对F1世界冠军，两位中国车手都逃脱不了同样的命运吗？
“林向北输了？”
一名观众喃喃的说道。
如果这个结果是放在赛前，他可能丝毫不会意外，从踏入鸟巢国家体育馆的那一刻起，就没有想过中国车手还能赢！
但是跑到了半决赛第二场，特别是反超F1世界冠军巴顿的机会就在眼前，这时候输了的感觉就完全不同，毕竟林向北给他们带来了希望！
“不是很正常吗？林向北他已经做的足够好了。”
另外一名观众从错愕中恢复过来，其实想想除了结果之后，林向北能在最后时刻，把跟F1世界冠军的差距给维持在单圈0.2秒，这放在以前是一件想都不敢想的事情。
本身就是虚妄的希望，林向北并没有让他失望。
“没错，他已经尽力了，跑出了中国车手的斗志跟胜利渴望！”
“加油，林向北，你并没有输！”
“加油！”
短暂的沉默之后，铺天盖地的加油声音再次响起，现场观众并没有因为林向北的失败而沮丧谩骂，相反给了他很高的敬意。
至少林向北在对决F1世界冠军巴顿的过程中，从来都没有怂过！
听着全场的加油声音，解说室里面的何兵突然心中生出一种说不出来的感慨。
去年在这条赛道上，他同样见证过刘祥的退赛，并且到目前为止，他更看到了整个网络上对于这位不世出的110米栏天才的攻击。
今天同样是一位车坛的天才车手，在这条赛道上最终以事故退赛败北，但是他却得到了全场的欢呼跟掌声。
因为现场观众都很清楚，以中国车手的实力，对阵F1世界冠军，林向北能跑到这种地步，真的已经尽力了。
只是何兵希望，林向北未来不会成为下一个刘祥。
不过很快他脸上露出一丝苦笑，欲戴皇冠，必承其重，林向北距离刘祥的高度不知道差了十万八千里，在没有成为项目统治级车手之前，他想要成为下一个刘祥都做不到。
“首先恭贺巴顿赢下比赛，率领英国队杀入ROC国家杯总决赛。”
“同时我们应该感谢林向北在这届ROC国家杯的精彩表现，他让我们看到了中国车手不屈的斗志跟血性，更让我们看到了未来可期！”
何兵最后这一句话，才是他心底里面真正想说的东西。
输这一场并不可怕，赛前也没有人认为林向北能赢，真正可以期待的是未来，如果能保持着今天这样的水准，可能世界那最高的领奖台上面，将站上去以为中国车手！
与此同时，赛道工作人员以及林向北的团队成员，在看到事故发生后，都第一时间冲向了撞车地点。
虽然看起来撞的并不严重，而且在防滚架跟全套护具保护下，理论上也不会出现太严重伤害。
但是任何事情都怕一个但是！
当年塞纳在赛道上的一场事故，同样谁也没有人会想到一代车神就这么陨落。
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