第194章：五十万吨的造舰计划

与英国不同，中法之间没有那么深的利益纠葛，法国自然就出来当白脸了，代替英国向中国发难，俄国就更不用说了，报纸头条天天都是中国如何如何。
不过，令中国意外的是，美国居然会在这个时间做出表态，表示支持中国，同时，塔托夫还与奥斯曼帝国达成了1笔借款协议，以巴格达的海关作为抵押，提供贷款帮助奥斯曼帝国培养海军军官。
中国选择入局奥斯曼很显然为美国带来了信心，不过，由于深陷门罗主义之中，美国能够做的事情还是有限的，但好在整体步奏与中国是接近的，这为中国减轻了不小的压力。
面对法国的指责，有了美国的暗中支持，中国表面上撤出了巴尔干前线的部分教官，但并没有完全停止活动，而是开始静静观察局势的变化。
最关键的还是德国，德国在这次行动中会做出什么是会直接影响世界走势的，毕竟现在的德国已经充分的做好了6地上的战争准备，剩下的只有海军的问题了。
在1912年，德国海军公布了新1轮的造舰计划，宣布将要开工8艘超无畏舰，这8艘超无畏舰全部使用了克虏伯公司与斯柯达公司联合研发的380mm舰炮，性能相当优秀。
英国也以伊丽莎白女王级和复仇级作为回应，继续保持海军方面的优势。
双方的海上斗法最终因这1场极为敏感的行动而走向破裂的边缘。
再说回巴尔干地区的双方，奥斯曼在战争中失去了包括阿尔巴尼亚和马其顿地区在内的巴尔干半岛中西部领土，
但是奥斯曼集中兵力顶住了保加利亚的进攻，保住了东色雷斯地区，至关重要的安得里安堡依然牢牢控制在奥斯曼手中。
同时，由于德国的这件事被曝之大白，同盟国方面所幸也不装了，德国反正已经做好了6地上的战争准备，若非因德皇和总参谋部的海军情节和相关考虑，德国随时都可以开战。
对于德国来说，这就是在赌国运，梭哈是1门学问。
不装了的德国直接撒出了杀手锏，在德国的运作下，奥斯曼海军与奥匈帝国签订了租借合同，约定将“卡尔6世”号、“圣乔治”号装甲巡洋舰租借给奥斯曼帝国。
这两艘装巡搭配上3艘前无畏舰组成的庞大舰队向着希腊海军压过去。
英法在权衡中选择了放弃进1步扩大局势，并没有做出对等的回应。
奥匈的两艘装巡总算是碰上了自家的老对手，“乔治?埃夫洛夫”号属于意大利的“比萨”级装甲巡洋舰，虽然奥匈帝国的两艘装巡性能相对于“比萨”级落后，官兵们技战术也1般，但这个1般是跟列强比的，显然不是希腊可以碰瓷的。
不过，幸运之舰还是幸运之舰，凭借着战舰优秀的性能和令人惊奇的好运，希腊人最终将自己的这艘宝贝装巡带了回去，但3艘“海德拉”级铁甲舰就走不掉了，被赶来的3艘前无畏舰送进来海底。
西色雷斯地区和哈尔基季基半岛上，缺乏海军屏护与后续军队支援的希腊军队面对不断增援的奥斯曼军队，最终还是败下阵来。
当然，1切都是有代价的，奥斯曼帝国选择博取这场胜利，那么他也要拿出属于自己的投名状了。
1913年4月，随着希土海战的胜利，奥斯曼帝国与德国签订了秘密协议，准备加入同盟国。
之所以不现在摆上台面，主要还是因为奥斯曼帝国的超无畏舰“蕾莎蒂耶”号目前才刚刚下水3个月，现在加入同盟国，那么中国就没办法将军舰交给了奥斯曼了。
现在中国还可以借口奥斯曼的独立完成正常的军售，这也是德国所考虑的。
除了这些，德国和奥匈帝国还通过奥斯曼的手，向中国订购了6艘“立春”级潜艇，以缓解己方的造舰压力。
当然，主力舰显然是没办法的事情，中国海军到现在1共就3艘无畏舰，海对面的美国已经有8艘无畏舰在役了，若非国际局势有利，6军强大，中国的海防就已经算是1个比较危险的地步。
不过，这种局面也到了改变的时候了。
随着奥斯曼帝国和智利的4艘战列舰都到了交付的时候，海军的造舰计划终于得到了批准。
1913年4月，随着智利的“拉托雷海军上将”号在葫芦岛海军造船厂安全下水，本国最后1笔战列舰订单就此进入了最终阶段，腾出了主力舰的船台和船坞。
在过去的3年里，中国1共建造了4艘战列舰，其中两艘属于智利，两艘属于奥斯曼帝国，分别由江南海军工厂、渤海重工、旅顺海军造船厂、长崎海军工厂承接。
建造了6艘驱逐舰，3艘属于智利，3艘属于阿根廷，其中两艘是1910年订购的，另外1艘则是1911年时，阿根廷海军对阿姆斯特朗公司的产品不满意，所以选择退订，转而向中国和德国各订购1艘。
建造了4艘潜艇，两艘属于智利，两艘属于奥斯曼帝国，目前仍有6艘订单正在赶制。
当然，造船厂为本国海军也造了不少的船，只不过军舰方面依然以轻型军舰和潜艇为主，共建造了6艘“海河”级侦察巡洋舰以及数十艘驱逐舰和潜艇。
不过，这都将成为过去式了，海军终于上可以扬眉吐气了。
1913年6月，海军部正式向内阁和国会提交了造舰方案——
《共和十3年海军舰只扩充办法?1913年》
又称《癸丑专案》或“88舰队计划”或“5十万吨计划”。
从名字就可以看出海军的野心，按照海军的预想，本次办法实行期总计8年，每年建造两艘主力舰，最终建成5十万吨的主力舰。
但是，不好意思，内阁没全批，内阁同意了5十万吨造舰计划，但将其修改为造舰总吨位，十6艘主力舰最终批准了十4艘，约定总吨位不得超过45万吨。
又经过数轮讨价还价，造舰计划才得以最终公布，与之1同到来的还有价值3千万圆的海军国债、海军军制局最新章程等内容。
1913年10月，经内阁与国会批准，海军在1913至1919财年内可建造8艘超无畏式战列舰与6艘超无畏式战列巡洋舰，总计42.2万公吨。
可建造8艘巡洋舰，以接替9龙江级等老式巡洋舰成为国防军现役巡洋舰的主力，总计4.3万公吨；可建造8艘驱逐舰，总计1.14万公吨；可建造其他作战舰艇3万公吨，含水上飞机母舰1艘。
根据海军部及内阁估计，若美国仍保持现有造舰频率和规模，那么在本计划实施完毕之后，本国主力舰规模将与美国持平。
与此同时，军制局也对现有舰艇的划分及命名规则进行了调整。
这部分内容的核心是调整巡洋舰方面的划分，1直以来，本国的战舰划分规则都是随英国的，也都是后世所熟知的名称，像什么中队战舰、装甲舰、大型舰、主力舰等名称自然也是没有的，至于英军中难以分辨的轻型巡防舰、护航舰等称呼也并未采纳。
而在近十年的海军发展中，旧有的“防护巡洋舰”、“装甲巡洋舰”等称呼也已经不能够满足海军的需要了，因此，军制局再次对舰艇进行了1轮划分。
海军设置了“主力舰”行列，下分为平级两型，即战列舰和战列巡洋舰，取消了“装甲巡洋舰”这1称呼，将“泰山”级2舰从装甲巡洋舰行列剥离，划入“主力舰-战列巡洋舰”，而原有的前无畏舰依然划入“主力舰-战列舰”，部分进入海防舰行列的自然不在此列，前者的本职工作是“侦察前卫舰队”的领舰或骨干，后者则是战列线上的绝对主力；
设置“巡洋舰”行列，下分为3等巡洋舰，所有的装甲巡洋舰以及重视舰队领舰职能的防护巡洋舰全部划入1等巡洋舰，其余防护巡洋舰则按照吨位和武备划入2、3等巡洋舰；
至于剩下的驱逐舰、潜艇、炮舰、特务舰只自然是没啥变化了，而目前准备建造的水上飞机母舰和正在研究的航空母舰此时仍在“特务舰只”行列。
除了舰艇划分方面的变化，战舰命名规则方面也有显著变化。
主力舰方面，原定的仿照皇家海军的“具有宏大意义词汇”命名战列舰的规则随着“共和”号、“自强”号、“3民”号这3艘“复兴”级后续舰1同被取消，转以“省级行政区划名称”命名，以增加各地区的爱国热情。
巡洋舰的命名规则也发生了变化，山川命名法改为府命名法，以“山岳”命名装甲巡洋舰、以“江河”命名防护巡洋舰的规则取消，规定以“大型城市”命名1等巡洋舰，以“中小城市”命名2、3等巡洋舰。
至于驱逐舰依然是以“州县”，即县级市和县命名，鱼雷艇为“8卦+天干编号+数字号”，潜艇为“节气+天干编号+数字编号”。
其他特务舰艇也同样保持不变，1部分保持不变，比如布雷巡洋舰仍依照原样，以“江河”命名，另1部分则有所修改，比如即将建造的水上飞机母舰以“湖泊”命名、训练舰从“济字级”改为以“古代将领”命名、医护舰以“中草药”命名等等。


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