12 新车的磨合
时间很快，来到了周一，上午正在单独训练的杨浩被技师叫住了。
“杨，属于你的新车到了，在维修区停着，跟我去看看吧。”
兴奋与期待，杨浩跟随着技师来到了维修区。
一辆崭新的卡丁车很显眼的停在了中间。没有任何贴标的一辆崭新卡丁车。
很多人对于f1以及赛车上的贴标很好奇。其实这些都是车手们自己找的赞助商们的名字。
所有的赞助商都会被贴在车手自己的赛车上。而且会根据赞助多少来决定贴标的大小以及位置。
当然了赛车服也是如此，如果没有人赞助那么他的赛车服就是普通的一件赛车服。
所以，卡丁车是一向极其耗钱的体育运动。没有赞助商根本无法维持车手以及车队的开支。
可以看见的是如今的f1更需要机遇与金钱。很多天赋车手的父亲无一不是身价过亿的大老板。
例如去年的哈斯车队的马泽平，虽然人品实在巨差，但是耐不住父亲为他买下车队从而获得f1车手席位。
很难再看见如汉密尔顿，塞纳，舒马赫这样的完全靠天赋以及努力成就f1的车手了。
95年的外汇比例是非常惊人的，可以说杨浩的赛车可以买下一个房子都不是很大的问题。
所以，杨浩的这辆崭新的卡丁车话费只是一个开始。随之每年等级的提升和欧锦赛的开始也会增加更多的资金投入。
好在，杨浩的父亲属于是有能力培养孩子的前期投入了。
“杨，这是你的赛车服和头盔，如果你有赞助的话可以贴在身前显眼的位置。”
“有要求大小吗？”
“没有。杨，你已经有赞助了吗？”技师挺惊奇的，因为min这个阶段的卡丁车手应该没人会关注。
“我父亲的公司，我想我能帮助父亲宣传一下。”
技师恍然，原来家里有矿，怪不得杨浩能够千里迢迢从东方来这里学习卡丁车而不是读书。
“可以。”
“好好训练孩子，我相信你。”
技师说完便走了，杨浩迫不及待的坐上了卡丁车感受着。
确实与学院提供的卡丁车很大不一样，座位与杨浩的身材正好。
没有大一圈或者小一圈的感觉，手与方向盘的距离也是正好，不用伸直了手臂去够着。
跳下车，加满油。便从维修区开出感受着新赛车的动力。
新赛车总会有一些抓地力的问题，速度一上来就会感觉车头飘起。
这就是车手需要跟赛车的磨合度了，磨合度越高越能够知道赛车的临界点在哪里，也就是所谓的最高速度。
刹车轮胎的磨合也是非常重要，所以能看见f1比赛前都会要求所有赛车进行一圈暖胎。
卡丁车也是一样需要进行对离合以及轮胎进行暖启动。不然冰冷的轮胎和赛车会在高速刹车后出现严重的故障甚至车祸。
开了一圈后杨浩便适应了赛车的节奏以及刹车的力度。
卡丁车以及f1中刹车非常的讲究，对于刹车的把握甚至能影响最后的冠军。
如果刹车重了很容易导致车辆侧滑，刹车轻了也没发减速转弯。
所以，经常车手们都会采用连续轻踏加上迅速换挡做法以保证不失速度的情况下进入大弯道。
对于赛车已经完全掌握的杨浩来到了室内寻找技师商量是否可以训练赛。
“技师，我想我已经对新赛车适应了，不过剩余的时间我想我需要训练赛来检验并且适应比赛的环境。”
“没问题，杨。你先去准备，你需要在杆位发车还是在末尾。”
末尾发车是一向极具挑战的功夫。他需要能够有一种不服输的精神去克服吊车尾所带来的巨大压力。
“我想先试试杆位，然后再试试末尾。”
“ok，你先去准备，我过一会儿就带着孩子们来。”
没多久，已经在杆位上等待的杨浩看见了陆续出现在身后的小伙伴们。
“按照刚才室内成绩的名次依次排位。”
技师在监控室广播道。
“看好指示灯，我不会报起步了，自己掌握离合松开的时机。”
对于赛道已经滚瓜烂熟的杨浩比平常更加稳健的卡着绿灯时间松了离合。
所以，起步便已经拉开了身位差距。
一号弯进弯杨浩也越发熟练。
二三四号弯更加的迅速与简洁。到了五号弯的时候已经与孩子们拉开了一个掉头弯的差距。
技师在监控室里越看越觉得自己的眼光如此的犀利，竟是能够发觉出汉密尔顿与杨浩两名天才车手。
五圈的计时赛很快，杨浩已经能做到套圈两位车手的出色表现。
对于一名刚接触新车的卡丁车手来说已经是上佳的表现了。
回到维修区补油的时候，技师上来说了一句话。
“感谢你选择我们学院。有你在这里是我们学院的荣幸。”
“呃，技师也辛苦了。”对于这句话杨浩如此回复。
“我看过周六参加的选手们来这里参加的模拟训练他们的成绩没有任何一个能够超过你的。并且在前两天进行的mid组里也没有。”
“昨天前天也有比赛吗？”
“是的，从上一周开始便有了。上一周是max组。”
“刘易斯也参加了吗？”
“他跟你一样这一周才开始，不过他参加的是全国锦标赛。”
“你离他还有一段距离需要追赶，但我相信不会很久的。”
“如果你在min组表现超过一个组或者成绩达到max组的参赛要求，甚至有希望直接进入max组。”
“我会的技师。”
“按照刚才的名次从杆位开始排名，末尾空出。杨当末尾。”
技师又开始指挥着进行下一场训练赛。
杨浩来到末尾的时候看见前面的赛车也有许多想法，他不知道能不能完成从末尾到第一名的奇迹。
依然是卡绿灯起步，杨浩明显比前面两人起步更快，反而差点撞上前车屁股。
在直线适应了之后一号弯便开始了尝试超车。
很快来到四号弯掉头弯的时候杨浩已经进入了前五。
五号弯的攻防着实让杨浩有些头疼，前车不停的挡住他进弯的路线，出弯的时候又差点把杨浩挤上了草坪。
好在杨浩对于赛车的把控更好，进入第二圈一号弯的时候顺势超越了刚刚的那个孩子。
第三圈的时候依然无法超越第二名第一名，似乎杨浩被他们带入了他们的开车的节奏。
技师显得有些担忧。
直到进入第五圈杨浩才因为前两名的失误而超越成为了第一名。
训练赛结束后，技师过来先单独的找了杨浩。
“杨你的落后超车能力与刘易斯有着很大的差距，他能够在第四圈的时候回到第一名的位置，而你似乎被带入了他们的节奏。”
“是这样的，我一超车他也开始加速然后就这样被带入他的节奏了。”
技师思考了一下才接过话题。
“你需要专注于你自己的节奏而不是看对方如何，攻防最重要的是你去进攻而不是被他带入防守。”
“我想你需要在接下来的四天内好好练习，毕竟你不可能在每个赛道都拿到杆位的。”
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