第581章 国产跑车时代，百花齐放
第581章 国产跑车时代，百花齐放
F-TYPE火了！
火得一塌糊涂！
虽然销量别说前几名，就是华夏前几十名也进不了，但是F-TYPE却还是火了。
毕竟，拿一款跑车去跟热销的轿车和SUV比销量是没有任何意义的。
不说微博上关于F-TYPE的话题到处都是，各个专业媒体也是紧紧地围绕着热点撰写各种文章。
就连不少汽车媒体人，也开始掏钱去买F-TYPE了。
林佳燕就是其中的一个代表。
“小林，听说你专门找了南山集团的曾部长，昨天在4S店以市场指导价把F-TYPE给提回来了？”
一大早，方大文就很是好奇的端着一杯咖啡来到了林佳燕的工位旁边。
昨天林佳燕请了一天假，方大文虽然不在公司，但也是听到了相关的消息。
汽车之家现在每天都要发布好几篇跟F-TYPE相关的文章，方大文这个主编对这款车的了解也算是非常的深入了。
越是了解，他对设计F-TYPE这么一款车的人就越是佩服。
跑车都能玩出花样出来，不容易啊。
“就停在楼下负一楼，领导，晚上请你吃饭，顺便带你试乘试驾一下F-TYPE？”
上一次去魔都赛车场搞上市活动的时候，方大文因为有其他的事情没有参加。
所以他还真是没有试乘试驾过F-TYPE，更多的都只是停留在资料上的了解。
在职场混了那么多年，林佳燕也知道应该如何跟领导搞好关系。
所以很是自然的提到了晚上请吃饭的事情。
不过，方大文倒是没有直接说好还是不好，而是继续问道：“这款车现在据说已经有好几千的订单没有交付，并且还在不断地增加之中。”
“伱觉得这款车能够成为爆款吗？”
对待爆款车型和对待普遍车型，网站的态度自然是不一样的。
就像是后世的特斯拉MODEL 3，各个网站上跟它相关的文章数量，绝对不是一般的电动车比得上的。
很显然，方大文在思考要不要给F-TYPE更多的报道资源。
“这款车的外观不输于任何一款跑车，不管是奔马Z4还是奔驰SLK，亦或是保时捷911，F-TYPE的外观在它们的面前都是有竞争力的。”
“而在品牌力方面，捷豹这个英伦品牌，也不会比奔驰和宝马差，跟保时捷也勉强可以一较高下。”
“虽然动力普通了一点，但是南山发动机的产品性能一直都不会比同级别的对手差，哪怕对手是奔驰和宝马。”
“所以这么一款跑车，价格只要39.99万人民币起步，我真的想不到它能有什么理由不火爆。”
“除非它出现了一堆的质量问题，自己把自己毁掉。”
“但是捷豹汽车也算是老牌车企了，如今又有星辰汽车的影响力在里头，这种情况下，是不可能发生这样子的事情。”
林佳燕的态度显然是非常明确的。
F-TYPE这款跑车要火了，要成为爆款产品了。
捷豹现在还不像是后世，跟奇瑞合资之后推出了一堆低价的车型，最终豪华品牌的品牌力大幅下降。
这个时候的捷豹，卖的车型动不动就是一百多万，只有华南地区的老板们才买的多一些。
所以捷豹的品牌力比奔驰和宝马还要略高一筹，甚至距离保时捷也差不了太多。
这种情况下就更加衬托了F-TYPE的超级竞争力了。
就像是有一天宝马X7卖30万一辆了，那么别说月销一两千了，就是月销一两万都算是少了。
“既然你也觉得F-TYPE能够火，南山集团那边也表示了希望大家帮忙宣传这款车的意思，那我们就顺水推舟的好好的搞一搞，来一个双赢的结局。”
方大文自然不会因为南山集团是汽车之家这个竞争对手的靠山就什么都要跟对方作对。
那是小孩子才会做的事情。
有了这么多资源的投入，国产跑车这个话题，慢慢的就成为了一个热门话题。
一些同行，自然也是迫不及待的要蹭热点了。
“王总，我们的S8原计划是今年年底量产，不过我觉得相关的宣传工作可以提前到现在开始。”
“反正我们也有油泥模型和最早期的几台样车可以用来拍照。”
吴华饼有点迫不及待的想要把比亚迪正在研发的跑车给推向市场。
之前王福说比亚迪也要开发一款跑车的时候，吴华饼还觉得没有太大的意义。
毕竟国产跑车最早的时候吉利汽车搞过一款美人豹，但是销量很可怜。
当时看起来好像在汽车行业内引起极大轰动，大家对吉利能造出跑车给予了很大赞誉和期望。
实际上除了一些婚庆公司购买，基本上没有几个普通消费者把美人豹买回去。
对此，比亚迪在开始准备进军跑车市场的时候，就已经做了充分的调研。
不过，虽然这些年比亚迪的发展步伐跟前世不同了，但是最终S8这款跑车，还是诞生了。
甚至就连S8的造型也没有什么变化，还是一如既往的借鉴了奔驰SLK。
只是动力方面是从南山发动机购买的2.0T和3.0T涡轮增压发动机，配合6MT、6AT和8AT的自动变速箱，倒是无形之中跟捷豹F-TYPE的动力总成做得几乎一样。
“我们原本计划S8是限量销售1万辆，每年能卖个2000台就可以了。”
“现在捷豹的F-TYPE却是一个月就能干到2000台，五年下来卖个10万台都没有问题。”
“虽然曹总亲自设计的车型，在创新性和时尚性方面是很少有对手的。”
“但是我们的S8借鉴的是奔驰SLK，外观方面也是非常经典的。”
“老吴啊，你有没有信心让S8成为月销1000台的畅销跑车啊？”
王福这话一出口，吴华饼就压力山大了。
按照现在跑车市场火热的场景，他是有足够的信心可以完成计划的台数。
但是一下把计划的台数目标翻了个几倍，这个情况就完全不同了。
为了不让自己今后掉到坑里，吴华饼赶紧说道：“王总，虽然自主品牌在国内的品牌力每年都在上升，在消费者眼中已经不是低端、质量差的代名词了，但是我们比亚迪要跟捷豹的品牌力相比较的话，还是有比较大的差距的。”
“哪怕是我们的S8在外观、动力和配置、价格方面都不会比捷豹F-TYPE差，但是销量肯定会比它们少很多的。”
“再说了，F-TYPE能那么火爆，跟一大堆明星帮忙宣传也是有很大的关系。”
“这方面我们是完全没有办法跟捷豹汽车相比的。”
吴华饼虽然是在给自己找借口，但是他说的话倒也不是一点道理都没有。
所以王福听了倒也没有发脾气。
毕竟南山集团的营销能力，王福早就见识过了。
那真的不是一般的车企比得过的。
汽车之家、微博、南山影视，个个都是各自细分领域的领头羊，大家一起发力的情况下，宣传效果惊人。
再加上人家本身的实力就很强，各个产品都是可以跟国际巨头竞争的。
这种情况下，跟他们比不就是找虐吗？
“这些年大家的关注点都在轿车和SUV上面，哪怕是MPV的关注度都很低，更加不用说跑车了。”
“但是现在捷豹汽车把跑车的话题给带热了，甚至有了国产跑车这么一个热词出来。”
“我觉得还是可以好好的抓住机会营销一把。”
“你说的提前展开宣传的事情，我是完全同意的。”
“最好就是能够蹭热点，让我们也沾沾F-TYPE的光。”
王福之前安排人生产S8，更多的是因为情怀的因素在作怪，他也没有指望这款车真正的能够给公司挣钱。
但是现在有机会挣钱，有机会把销量提上去，他自然是很积极了。
要知道，比亚迪可是上市公司，到时候S8的热度上去了，指不定股价都能上涨几个点。
S8上的研发投入，估计全部收回来都还能挣一些。
“王总，现在开始营销的话，我倒是想到了一个比较特别的方案，不过跟以往的做法不大一样就是了。”
吴华饼今天过来找王福汇报，显然也是做了充分准备的。
果然，王福听了之后很是感兴趣的问道：“什么特别的方案？”
在宣传领域，不怕方案特别，就怕方案没有效果。
甚至很多时候一些经典的宣传案例，都是因为使用了特别的宣传方案。
所以王福是一点也不怕吴华饼的方案有多特别。
“我们直接把最终的销售价格给提前发布了。”
“捷豹F-TYPE的售价是39.99万起步，人家那是豪华车。”
“所以价格肯定要比它们的低比较多才行。”
“按照之前财务部和采购部一起测算的成本，S8只要能够把价格定在20万以上，就不至于亏本了。”
“所以我在想是不是可以直接把S8的起步价定在19.99万元起？”
“到时候宣传的时候，以F-TYPE一半的价格就能买的到一辆动力性能差不多的跑车，我觉得应该还是有消费者有兴趣的。”
吴华饼这么一说，王福倒是明白了他的意思。
无非就是提前把低价的诱惑给抛出来。
S8可是模仿奔驰SLK来生产的，但是售价却是只有奔驰SLK的几分之一。
要是山寨的特别烂，可能很多人没有兴趣。
但是动力系统不差，外观不差的情况下，还是有人有兴趣的。
20万的跑车啊！
开在街面上，不比改装的思域和GOLF更加有吸引力？
要知道，西风本田的思域，要是高配的话，落地也是要20万了。
再加上改装的钱，那就更夸张了。
但是开着思域跟开着S8，在路上的拉风效果绝对是不同的。
“可以，那就按照你说的去做，尽快的在官微上面发布相关的新闻。”
“不过市场营销上面，价格尽量跟奔驰和宝马的跑车去对比，那样子更加有冲击力，也不会让南山集团不高兴。”
<div class="contentadv"> 王福虽然想要蹭热点，但也是不想因为这个事情搞坏比亚迪和南山集团的关系。
双方现在可是要联合在长安市修建一座8英寸的半导体工厂呢。
要是在这个时候把关系搞僵了，没有什么好处。
……
国内想要做跑车，或者说正在做跑车的不是只有比亚迪。
作为最早推出美人豹跑车的吉利汽车，看到捷豹F-TYPE火了，又看到比亚迪S8公布了19.99万元起步价和一部分图片的新闻，吉利汽车的人立马就坐不住了。
“李总，我觉得可以把美人豹换装一下南山发动机的2.0T涡轮增压发动机，稍微改一改外观，重新在明年初推出改款车型。”
“您之前的布局完全是正确的，国内不是没有消费者喜欢跑车，只是之前买得起车的人都不多，买跑车的就更少了。”
“现在我们车市的规模已经去到一年一千多万，甚至今年都可以冲击1800万的大关。”
“市场上多元化的消费者也多了。”
“我们美人豹作为第一款国产跑车，只要运作的好，还是可以吃到这一波红利的。”
彭林作为吉利汽车的销售部部长，自然也是希望自己公司能够搞出几款能够吸引关注的车型出来。
要知道，一款能够引起足够话题度的车型，不仅可以让这款车本身卖的好，还能带动同品牌其他的车型销量。
像是魔都大众历史上最火爆的时候，就是丑的一塌糊涂的部分车型，居然也能卖到每个月一万多辆，简直就刷新了大家的认知。
彭林自然是知道这个道理的，所以现在对美人豹又很感兴趣了。
“没想到国产跑车居然突然火了，南山集团还真是挺厉害，能够让捷豹品牌以这样子的方式出名。”
“之前捷豹在国内一直都是比奔驰和宝马还要高端的存在，现在却是直接就搞出来那么便宜的跑车。”
“虽然这辆车的各种配置完全没有办法跟星空跑车相比，但是对消费者的冲击力却是非常巨大的。”
“我们的美人豹，确实是可以好好的改一改，重新包装一下拿出来销售。”
李苏对跑车也是一直都情有独钟，要不然也不会在2003年那么早的时候就开始搞跑车业务。
虽然这款车的造型没有花费吉利汽车多少精力，但是也算是一款全新车。
它的大灯有点像1993款本田Integra、尾灯有点像丰田MK4 Supra、车身线条与初代现代酷派和三菱日蚀有接近之处。
但是组合在一起，就是一款新车了。
各方面的投入，少说也是要一两个亿人民币的。
但是最终却是只有婚庆公司买了一些，可以说是亏得一塌糊涂。
现在终于看到卖跑车似乎也能挣钱了，李苏自然是感兴趣的。
“没错，现在是重新推出改款美人豹的最好时机，我们也可以跟比亚迪一样，提前把相关的信息给公布出来。”
看到李苏认可自己的方案，彭林也颇为激动。
“从南山发动机购买2.0T的产品是没问题的，但是我觉得还是要跟S8区分开来，把售价进一步的拉低。”
“所以我们可以直接用南山发动机的1.5T涡轮增压发动机，只是在高配上采用2.0T的发动机。”
“这么一来，我们就可以直接把售价定在14.99万起步，比人家的19.99万便宜5万，比捷豹F-TYPE就便宜更多了。”
既然要搞跑车，那就要搞出点名堂出来。
要不然就愧对第一辆国产跑车这个名号了。
李苏可不是那种愿意服输的人，他想要把美人豹打造成吉利汽车的一款经典产品。
“这样子也行，现在就把售价提前公布，甚至接受预定的话，估计还是可以给不少消费者很大的冲击的。”
“就是不知道比亚迪那边，到时候会不会也跟着推出1.5T的产品出来呢。”
在彭林眼中，国产跑车只有比亚迪S8是美人豹的竞争对手，所以自然也是要围绕着对手的情况就进行车型企划。
现在大家都提前公布了一些信息，相当于斗地主的时候明牌打牌了。
所以要不要调整一些策略，就需要好好考虑了。
“先不管比亚迪那边有什么反应，国内的汽车市场那么的大，容纳几款跑车的空间还是有的。”
“我们也不指望月销上万，能够卖个几天辆一个月，就算是成功了。”
有了李苏这话，彭林自然就没有任何压力了。
赶紧在公司内部组织相关的部门行动起来，吉利汽车在跑车这个细分市场，也要有大动作了。
……
众泰汽车在华夏汽车行业算是一个比较特殊的存在。
靠着ZX5和ZQ5的热销，2009年的销量成功的迈过了10万辆的大关。
按照他们的设想，今年是要冲击15万，甚至是20万的大关。
这种情况下，自然也是希望公司的热度越高越好。
那样连宣传费都可以节约不少。
毕竟，有的时候黑红也是红啊。
对此，吴凯威和杨浩都是心知肚明。
所以对于任何能够提升公司曝光度的事情，他们都是很积极的。
在此之前，众泰汽车主要是把焦点放在了SUV车型上面。
毕竟SUV车型相比轿车有一定的溢价，对于众泰来说，成本压力可以小一些。
但是现在杨浩却是发现除了SUV之外，似乎还有一些其他的好选择。
“吴总，这几天捷豹F-TYPE、比亚迪S8和吉利美人豹都有不少的新闻报道，话题度很高。”
“不少媒体都觉得今年是国产跑车的元年，是跑车开始进入到广大消费者群体的第一年。”
“我觉得公司也可以选择一款热销的跑车来进行模仿生产，给消费者一个更好的选择。”
杨浩这么一说，吴凯威立马就来了兴趣。
这段时间的新闻，他自然都是有关注的。
不管是捷豹F-TYPE还是比亚迪S8，都是吸引了众多眼球。
‘哪怕是刚刚在官微上发布全新换代美人豹消息的吉利汽车，关注度也是上升了不少。
这种情况下，要说吴凯威一点想法都没有，自然是不可能的。
现在杨浩提到了这个话题，就更加坚定了他要搞一搞跑车的想法了。
“你看中了哪款跑车？”
一直以“皮尺部”出名的众泰汽车要生产跑车，肯定不会花时间去自己研发的。
找一个目标车型，让“皮尺部”花几个月时间好好的拆解分析一下，就可以让供应商开始生产零件了。
现在开始搞，明年量产也是没有问题的。
“我想到了两个车型，一款是奥迪TT，还有一款是保时捷911。”
“这两款车型各有各的优势，都算是最近十年比较经典的跑车了。”
“特别是奥迪TT，由于在好莱坞的大片之中有植入广告，最近几年在华夏的知名度比保时捷911还要高上几分。”
很显然，杨浩过来给吴凯威汇报消息的时候，就已经有一些想法了。
众泰汽车走的路跟其他车企都不同。
当初比亚迪也好，长城也好，都是做过借鉴其他车企热销车型的做法。
但是他们选择的往往是销量最高的车型，而众泰却是首先锁定豪华品牌。
他们只会在豪华品牌里头选择热销车型，这样子就会给消费者更大的冲击力。
毕竟，二十多万的CRV和十几万的类似车型，给人的冲击力并不是那么的大。
但是一百多万的X5和十几万的ZX5，那个价格差异给消费者带来的冲击是非常巨大的。
现在要选择跑车，自然也是要选择豪华品牌里头的热销产品了。
“我们之前招惹了宝马，不过人家已经通过南山集团跟我们间接的沟通，只要今后不继续抄袭他们的车型，大家应该是可以相安无事的。”
“剩下就是看奥迪那边怎么搞我们了。”
“横竖都是要被奥迪搞，不如就直接再把奥迪TT拿过来搞一搞了。”
“这样子我们也不需要同时应对奥迪和保时捷两家的诉讼了。”
吴凯威想了想，很快就做出了选择。
奥迪TT和保时捷911，他自然都是有印象的。
正常来说，抄袭保时捷911给大家带来的冲击性是会更大。
毕竟保时捷911可是比奥迪TT贵多了。
但是在华夏，奥迪品牌的影响力比较特别，知名度比保时捷要高多了。
这种情况下，到底抄袭哪一款车更好，就不好说了。
结合其他因素一起考虑，吴凯威就选择了奥迪TT。
“也可以，不过吉利美人豹的价格已经是定到了14.99万起步了。”
“我们要给大家更大的冲击性，那就要把价格做的更低才行。”
“吴总，要不我们把起步价定在9.99万元？”
杨浩很是大胆的提出了一个价格。
众泰一直都是靠价格冲击力取胜，如果相比吉利没有优势，那么到时候就很难卖了。
“可以！”
“大不了到时候这个配置搭载4MT，主打更高价格的其他配置！”
伴随着吴凯威的这个决定，各路汽车媒体就更加兴奋了。
这是一堆车企赶着给大家送福利啊。
不需要担心刚刚过完年，没有什么新闻可以撰写了。
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