第323章 未雨绸缪

　　做事情要厚积薄发，做事情要有备无患，还有一句话是机会留给有准备的人。

　　绿液新能源汽车肯定是从无到有然后再到普及的过程，这一点周潇有充分的信心。

　　但是很多细节，周潇需要提前准备。

　　目前，海省乐县的能源块工程生产的能量液肯定是够未来一年绿液S1汽车的使用。

　　但是一年后呢？

　　一年后再等着扩建新的能量块和能量液产能？

　　如此被动的局面绝对不符合周潇的性格。

　　周潇把目光看中了广袤的西域地区。

　　这里有广袤的沙漠隔壁和无人区，这里确实大自然赐予夏国最好的资源——阳光！

　　夏国最大的光伏产业就是在西域，这里阳光充足日照时间强，有不少发电企业都在这里形成了规模化的光伏发电站。

　　光伏发电站的发电机组对太阳能的转化率不过15%左右，远低于绿丝菌的25%。

　　而且海省的实验室还在研发转化率更高的绿丝菌，未来绿丝菌对太阳能的转化率达到30%以上应该是比较正常的。

　　西域的沙漠很广，这些地方既然能够做光伏产业当然能够做能源块产业。

　　当然也有一定的技术难度，怎么解决强蒸发和对阳光利用相悖的问题。

　　只是这个技术问题不过是小问题，周潇相信生命科学和医学实验室能够搞定。

　　周潇派遣王玉兰前往西域的多个阳光好，但是产业、经济落后的市、县，希望能够利用当地的土地建设能源工厂。

　　为了帮助这些贫困地区发展，起源集团也向当地承诺几项事宜。

　　第一，帮助当地投资建设医院。

　　其中的医院将直接和江城市人民医院建立友好合作关系，江城市人民医院的专家教授将远程坐镇解决当地比较难的医学问题，起源集团和江城市人民医院合作的重症治疗中心也会拿出一定的名额收治当地重症患者。

　　第二，为当地的教育资源提供奖学金，改善当地的教育条件。

　　起源集团已经和江城沟通好了，江城的小学和初高中每年都会派遣优秀的教师前往这些地方支援。

　　同时，起源集团为当地的学校建设网络教育系统，让学生能够通过网络和江城的学生共同上学。

　　西域地区多个城市举双手欢迎起源集团来到，反正都是沙漠或者是戈壁，欢迎起源集团来投资，并且不收取任何税收。

　　只要能够带动当地的发展，这些城市都非常高兴。

　　得到了西域多个城市的同意，张志阳派遣了技术团队前往西域，准备考察和修建新的能源工厂。

　　计划预计三年内在西域形成相当的产能，并且满足起源集团新能源汽车的发展。

　　如果万一，万一起源集团的新能源汽车产量达不到，那么新建的能源工厂就白费了？

　　当然不会，那么能量工厂就可以不制造能量液而制造能量块。

　　能量块可以存储在那里，当然也可以出售给粮食短缺的国家。

　　一切安排好之后，周潇着手准备绿液新能源车S1的发布会。

　　发布会的地点将会在江城和海省同步进行。

　　其中江城是发布会的主会场，海省则是视频直播会场。

　　发布会的主持人是陈椰，这是周潇钦点的人选，海省的主持人是沈铁，也算是沈铁实现自己自己理想的一种方式。

　　和前几次的发布会不同。

　　这一次起源集团就是要做广告，而且广告的内容非常神秘。

　　距离发布会还有一周的时候起源集团开始造势。

　　广告的文宣是：绿液，颠覆你的想象！

　　广告的视频很简单，一辆模糊的黑影黑影，让人只能够看到汽车的轮廓，看不清具体的内容。

　　起源集团的广告在各大视频APP、社交APP以及汽车类APP同步播放。

　　广告已经播出就引起了社会的轰动。

　　“起源集团收购南马集团后真的要造车了！”

　　“新的发布会是肯定要退出新汽车了！大概率会是新能源！一直以为起源集团是在玩儿票，没有想到起源集团真的要推出汽车！”

　　“按照起源集团的作风，只要召开发布会就一定会推出新产品，新能源汽车恐怕已经可以量产了！”

　　在发布会之前，不少记者都在进一步打探希望能够知道更多的消息。

　　最后记者们有很多惊人的发现。

　　“郑市、海省等多个地方的南马集团工厂都开工了，而且在加班加点的完成任务。”

　　“如此说来，起源集团真的要造汽车了！”

　　但是记者们还在猜测汽车是用怎样的新能源。

　　因为起源集团没有透露更多的消息，所以大家也只能够猜测。

　　突然之间，互联网上流传了网友拍摄的一张图片。

　　图片的内容是绿液的实验车在海省的环岛高速上行驶。

　　发布这张照片的网友说道：“这是我和女友自驾汽车环岛旅行时候的照片，应该是绿液测试的新汽车，但是这是SUV而发布会照片是三厢车，这就有点搞不懂了。”

　　米国，加州，特斯拉总部。

　　马斯终于得到了最坏的消息——起源集团真的要推出新能源汽车。

　　现在的特斯拉非常被动，因为特斯拉并不知道起源集团推出的新能源车到底是什么，不知道什么当然无法应用。

　　马斯只有耐心等待，等待起源集团新能源车的发布。

　　不过特斯拉内部则没有在意这件事。

　　夏国发布新能源汽车的公司又不是只有一两家，哪家不是雷声大雨点小。

　　和特斯拉内部员工想法一直的还有大众、丰田等车企。

　　作为夏国车企的老大和老二，他们看过太多的夏国车企新生又死亡。

　　大众和丰田的历史接近百年，拥有丰富的造车经验。

　　而起源集团不过是收购了一家夏国的垃圾车企，造车经验为0。

　　这样的企业能够造出优秀的汽车？

　　大众和丰田可不会这样想。

　　在丰田内部甚至有高度的共识，新能源汽车的确是未来发展的方向，但是远远没有到风口上。

　　起源集团生产新能源汽车，能够有多厉害？

　　在各大车企的质疑和民众的好奇之中，起源集团的发布会正式召开。

　　


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