第42章 许大茂学开飞机
许大茂走到了“黑寡妇”战斗机旁，仔细地打量着它。
P-61战斗机，作为二战时期的主力战斗机之一，它的外形流畅而优雅，犹如一只展翅欲飞的雄鹰。
许大茂不禁为之赞叹不已。
在北航读书期间，他曾经多次在北京航空航天博物馆一睹“黑寡妇”战斗机的风采。
他的目光被飞机的黑色机身所吸引，这种颜色使得它在战场上更加隐蔽和难以被发现。
P-61战斗机采用了先进的雷达技术，能够迅速发现并锁定目标，为轰炸任务提供了更高的精确度和效率。
为了进一步提升飞行性能，XP-61进行了一项重要的改进。
它放弃了传统的襟翼设计，而是采用了常规襟翼。
这一改变不仅提高了飞机的机动性，还增加了机翼上表面的扰流板。
这些扰流板在飞行过程中起到了关键的作用，通过改变空气流动的方式，减小了飞机在高速飞行时的阻力，从而提高了飞行速度和稳定性，使飞行员能够更加灵活地应对各种战斗情况。
许大茂迈开步子，走进了战斗机的机舱。
眼前的景象让他忍不住想要手舞足蹈，这并不是因为他看到了什么校花，而是因为他面前的这些精密仪器，就像是一场高科技的盛宴。
他这个研究机械的理工男，看的如痴如醉。
“哎呀呀，看看这些仪表板，高端大气上档次。”许大茂自言自语，一边轻轻抚摸着这些高科技玩意，仿佛在和它们进行着心灵的交流。
他的目光又转向了下方的操纵杆和按钮，每一个都有着它们的特别用途。
“这个按钮，轻轻地一按，发动机点火启动。”他边说边比划着按下的动作，脸上露出得意的笑容。
然后，他的目光落在了座舱。
“坐上去爽的很。”他说着，坐了上去，感受着那人体工程学设计带来的贴合感。
许大茂翻开看着《飞机驾驶证速成》及《战斗机日常保养与维护》上面的要领，并且再三确认。
许大茂走下“黑寡妇”战斗机，进行飞机外部的检查，确认飞机外部结构无损伤，具备飞行条件。
在再次进入座舱后，许大茂进行一系列的预启动检查。
他检查了各种仪表和系统是否正常，包括液压系统、燃油系统、电气系统和电子设备等。
这一项项检查的顺利进行，确保了飞机的各个系统都处于良好的工作状态，为发动机的顺利启动提供了保障。
在确认各项检查无误后，许大茂激动地开启电源总开关。
许大茂回忆着贾教授提到的各种细节，他使用总距油门杆来控制发动机推力和飞机速度。
在发动机启动并稳定后，许大茂再次检查各项指标，确认适合起飞，增加发动机推力，使飞机加速并最终升空。
第一次驾驶真真正正的飞机，对于任何一个飞行员来说，都是一个难忘的时刻。
许大茂此刻的心情也是如此，他既感到激动，又忐忑不安。
战斗机的复杂性、强大的性能以及与之相关的责任重大，都使得这次首飞成为了一次难忘的体验。
经过大约三个小时的飞行，这期间他可能完成了一系列的飞行动作，包括起飞、巡航、加速、模拟攻击等。
这段时间内，他不仅需要尽可能熟练地操作飞机，还要应对可能出现的各种紧急情况。
走下战斗机的那一刻，许大茂的脸上是释然的笑容，也有汗水的痕迹，但更多的是成就感。
他知道，他已经迈出了成为一名优秀飞行员的第一步。
这不仅仅是对他飞行技能的一次检验，更是对他勇气和决心的一次验证。
在完成了首飞之后，许大茂换了衣服，走进空间的温泉。
他一边泡温泉，一边对本次驾驶飞机的过程进行一番回顾。
思考哪些地方做得好，哪些地方还需要改进，吸取经验教训，为下一次飞行做好更充分的准备。
以前只是最多近距离看战斗机，而今天迈出了非比寻常的一步。
在这个战场上，敌人的优势就是武器和飞机。
“如果我们有了自己的飞机，有自己的飞行员，可能会加速战争的结束，减少我方战士们的伤亡。”
许大茂沉思着。
【他又想到飞行学院的好友闫珂。
他是北航飞行学院的学生，东北人，身高1米78。
他的梦想是成为一名优秀的飞行员。
在北航校园中，飞行学院的学员们就是一道靓丽的风景线。
他们身穿统一的服装，每一天，他们排队一起就餐，集体训练，所有的一切都是军事化管理。
包括闫珂在内的这些帅气的小伙子们未来可能就是一名飞行员。
成为一名优秀的飞行员，不仅需要扎实的理论知识，更需要坚韧的意志力和严谨的生活态度。
许大茂原本以为成为飞行员很简单，只需要通过一些考试和培训就可以轻松实现自己的梦想。
然而，在认识了闫珂之后，他才明白成为一名合格的飞行员并非易事，这也就是为什么闫珂会如此拼。
闫珂告诉许大茂，成为一名飞行员需要经历严格的选拔和培训过程。
首先，准飞行员需要通过一系列的身体检查，确保身体健康状况符合飞行员的要求。
由于飞行员需要在高空中长时间工作，身体的各项指标都必须达到一定的标准，否则随时都会被淘汰。
除了身体条件，准飞行员还需要具备良好的心理素质。
飞行过程中可能会遇到各种突发情况，如恶劣天气、机械故障等，这时候飞行员需要保持冷静、果断地做出判断和决策。
因此，心理测试也非常重要。
此外，准飞行员还需要接受严格的理论学习和实践操作训练。他们需要掌握大量的航空知识，如气象学、航空法规、飞行原理等，同时还要熟练掌握各种飞行操作技能。
在培训过程中，他们需要在模拟器上进行大量的飞行练习，以提高自己的飞行技能和应对各种突发情况的能力。
正因为准飞行员的选拔和培训如此严格，所以淘汰率非常高。
许多准飞行员在经历了漫长的培训后，仍然因为身体或心理原因，无法成为一名飞行员。】
许大茂对照自己，或许他并不符合一个飞行员的标准。
然而，穿越到了这个时代，他希望尽己所能，为国为家出一份力。
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