第四百八十七章 要修就要修好的
第四百八十七章 要修就要修好的
在快要到芙蓉县界的时候，朱代东向杜邦俊提出，芙蓉县的交通是制约经济发展的重要因素，市里到县里的省通需要改建，县里到省城的340国道，需要升级，至少芙蓉县的这一段，需要升级，这一切还需要省里支持。
“你老丈人就是交通厅长，这样的事你也好意思找我？”杜邦俊佯恼道。
朱代东一惊，旋即才发现，省长这是在跟自己开玩笑，猛然狂喜，像杜邦俊这样级别的领导，能跟你一小小的县委*开玩笑，这说明什么？这个问题，朱代东今天晚上会想一夜。
有了杜邦俊的指示，朱代东明目张胆的去了省交通厅跑项目，他带着县交通局长，据那位交通局长后来的说法，朱*在交通如入无人之境，一到计划统计处，不是业务科的人出面，而是处长云天成与严鹏飞的秘书顾祥瑞一起接待他。朱代东在办公室陪顾祥瑞、云天成喝茶，这位局长拿着项目计划书，去业务二科找了吕祥清，在业务二科，他第一次感受到了上级主管部门的热情好客，虽然没有亲爹般的待遇，但对他，绝对像兄弟般似的。
这次芙蓉县报上来的项目，并不仅仅是沙芙公路段的改建，还有芙蓉县境内340国道的翻建，以及县城至各个乡镇的县级公路。在报这些项目时，其实县里是有不同意见的，比如刘敏就提出，一次报这么多项目，会不会贪多嚼不烂？但朱代东认为，广撒网才能多收获，能光明正大的借老丈人的优势，不用才是傻瓜呢？只要这些项目能为芙蓉县的经济发展作出应有的贡献，他不会顾忌别人会有何怨言。
芙蓉县的这些项目，所需要的资金全部加起来，差不多有一点二个亿，当然，这些钱全部要上面拨款，是不现实的，虽然芙蓉县是省级贫困县，但也从来不会说，全部靠上面拨款。一般的做法，都是把项目的造价暂时报高一些，等到项目申请下来，钱到了县里后，再慢慢削减项目。
比如原本造价是一个一千万的工程，按照一般的惯例，交通厅会拨款百分之五十，因此就把工程的造价定为二千万，这样只靠着交通厅的百分之五十，也能完成项目。但那样必须跟上级部门，特别是基建处搞好关系，所有交通厅的项目，都需要基建处来负责监督。
但朱代东却没打算用这样的办法，他甚至从来都没有想过要用这个办法，原因无他，得不偿失也。也正是因为如此，对于这次的项目有多少能批下来，申报的项目又能申请到多少资金，芙蓉县的很多人都不看好。
虽然朱*的老丈人，但越是这样的关系，严厅长也应该要注意影响吧？项目资金历来是僧多粥少，如果粥都被芙蓉县喝了，其他地方会怎么想？
原本跑这样的项目，县长去比县委*更加合适，但这个惯例在芙蓉县行不能，谁都知道，朱*的老丈人可是交通厅长，跑交通方面的项目，没有谁比朱*更加合适的了。
“刘县长，这是‘全民办交通，举县大筑路’的安排工作，还有《公路改建责任书》的初稿。”曾斌杰一大早就过来汇报，乡镇的工作要围着县里转，县里的工作要转着县委*转，现在朱代东已经下定决心，要花大力气搞好全县的交通建设，县政府当然要大力配合，县委、县政府、县直机关以及各部门、各单位都要积极行动起来，县里就决定要搞一个“全民办交通，举县大筑路”的活动，只要交通厅的审批通过，马上就要与各个乡镇和部门签订责任书，在全县大搞交通建设。
“好，朱*在交通厅的时候，我们就要大造声势，全民办交通，举县大筑路的活动，不但要在市里有影响，在省里也要造成一定的影响。”刘敏接过曾斌杰递过来的方案和责任书，说。
“是，但我担心一点，如果交通厅没有通过我们的县级公路改造，怎么办？会不会让朱*难堪？”曾斌杰担忧的说。
“这不会，我相信朱*一定行的。”刘敏悠悠的说，如果交通厅不通过审批，朱代东就不会大搞全县交通建设么？看看他在雨花县搞的那一套就知道。
雨花县现在的交通四通八达，去年县里乡一级的公路就全部是水泥硬化路面，而且人家的标准还超过了国家标准。在全县公路升级完成之后，刘敏随黄子良去视察过，雨花县的公路，对拉动雨花县的经济，效果非常明显。当然，这也需要用钱堆起来，像芙蓉县一个年收入不到三千万的贫困县，能花一点二亿去修这样的公路吗？
“多干快上，未必就是好事啊。”曾斌杰突然叹了一句。
“这就需要我们县政府大力配合了，朱*的决心很大，要想富，先修路的策略也对，你看看雨花县，朱*当时可是花了大力气把雨花县的公路进行全面升级改造，现在那些公路，对拉动雨花县的经济，起到不可估量的作用。”刘敏说，他对于雨花县内的公路建设，是非常羡慕的，如果芙蓉县也能在自己担任县长的任期内，把所有的公路进行升级改造，那该是一件多么好的事啊。
“修路要钱，县里现在可是一分钱都拿不出来。”曾斌杰并不看好朱代东的省城之行，虽然他的岳父是交通厅长，但这样的事不是靠关系就能搞定的，特别是当这种关系是众所周知的时候，双方更会考虑到这个问题。
“你可以对朱*的任何方面怀疑，唯独不能对他在这方面有所猜疑，雨花县当年还不是跟咱们芙蓉县一样，穷得叮当响？你再去看看现在的雨花县？县城搞得比市里还漂亮，听说还要竞争全国百强县，那些可都是朱*的成果啊。”刘敏说。
曾斌杰不说话了，朱代东在经济上，经常能创造奇迹，这一点，他不得不承认。但是跑项目，并不是搞经济。搞经济要有长远的眼光，以及独特的视角，但跑项目不然。如果严鹏飞是古南省的省长，或者是主管交通的副省长，曾斌杰都相信，朱代东的成功几率要大一些。但现在，朱代东能把沙芙公路的项目和340国道的项目跑下来，就非常不错了。
但令*跌眼镜的是，芙蓉县这次报上去的项目，全部被交通厅审批通过，而且拨款的比例非常高，百分之六十五。这样高的一个比例，就连朱代东自己都没有料到，更何况是其他人？
当曾斌杰收到这个消息的时候，惊讶得嘴巴都合不拢，他看不清，也看不懂，交通厅怎么会如此偏袒芙蓉县？严鹏飞怎么会如此放纵朱代东？可事实摆在眼前，不由得不他信。
交通厅能拨下百分之六十五，剩下的百分之三十五，无名公司又会捐助一千五百万，实际上芙蓉县投入的钱不足二千七百万。曾斌杰一下子变得很兴奋起来，芙蓉县这几年一直是混混沌沌的，在屈有岑和汪启明主持的时候，除了完成上级的指示，应付上面的检查比较有成绩外，对芙蓉县自身的发展建设，一直没有太大的投入。不是他们不是想搞，而是没钱。
公路路经常连养路段的工人工资都发不出来，曾斌杰现在还记得，去年这个时候，市交通局的领导来县里，与县长汪启明等领导协商解决公路管理段员工6个月（机关8个月）工资发放问题。当时经过协商，市交通局解决部分资金，县政府贷款100万元，共同解决拖欠养路员工工资问题。
公路管理段的一线工人，有半年领不到工资，机关工作人员，有八个月没有拿到工资，还搞什么公路养护？当然，简单的维护还是需要的，如果芙蓉县内的公路，一个月不维护，恐怕不知道哪里就会出现公路断点。
但今年，朱代东刚刚来到芙蓉县才四个月不到的时间，县里就准备彻底解决这个问题，如果按照朱代东在雨花县的做法，公路管理段的员工的饭碗以后恐怕都会被砸。按照雨花县的公路标准，曾斌杰听芙蓉县交通局的人介绍过，至少十年内不需要养护，公路管理段的人，他们的饭碗当然会没了。
“刘县长，这下好了，交通厅一下子解决了百分之六十五的资金，县里的压力几乎没有啦。”曾斌杰“兴冲冲”的走到刘敏的办公室，高兴的说。
“是吗？斌杰县长，朱*去省里之前，是不是还做了另外一份项目计划？”刘敏问，他脸上可没有曾斌杰那么轻松，因为他刚刚获知消息，这百分之六十五的交通厅拨款其实应该要打个五折，因为朱代东的计划，根本就不是一点二个亿，而是二点四个亿。他要一举把芙蓉县的公路，改造为赶上甚至超越雨花县公路标准的国家一级以标准。而且对于芙蓉县内的十几座公路桥梁，也需要全部改建，修桥比修路还要费钱。
“没听说啊，但朱*在前省里之前，曾经去过雨花县一趟。”曾斌杰说。
刘敏点了点头，这就说得通了，但他很奇怪，朱代东又不开银行，近一点五个亿的缺口，他要从哪里出？(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来*（*.*）投推荐票、*，您的支持，就是我最大的动力。)
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